domingo, 16 de outubro de 2011

Como cuidar dos shorts de ciclismo

Chamois da Pearl Izumi utilizado na linha Elite
Os shorts de ciclismo devem ser lavados após serem usados antes de serem utilizados novamente. O suor e o calor são focos de bactérias, irritação da pele e foliculite. Portanto, devem ser lavados e removidos o mais rápido possível quando for possível a troca de roupas.

Para se lavar os shorts devemos utilizar água morna e sabão neutro. Podem ser lavados cuidadosamente à mão durante o banho com sabonete mesmo, ou então se forem lavados na máquina de preferência utilizar um saco de telinha para não deformar a "almofadinha"(Chamois) do shorts, que pode se tornar uma fonte de desconforto.

Após a lavagem dos shorts, estes devem ser pendurados sem pregadores, e do avesso com a almofadinha(Chamois) para fora, facilitando a a secagem. Nunca devem ser passados com ferro, porque pode derreter o material sintético dos shorts e da almofadinha(Chamois). Nunca devemos esfregar com força o tecido para evitar que deforme ou se estique.

Caso a almofadinha(Chamois) se deforme pode criar dobras com o suor durante o pedal que podem causar bolinhas e até cortes na sensível pele próxima da virilha. Portanto, recomendo a utilização em treinos que durem mais de 1 hora da pomada específica para shorts de ciclismo, já que esta é anti-bactericida e evita a fricção da pele causando feridas e os problemas mencionados acima.

Após a almofada(Chamois) secar, alguns recomendam que se passe o creme para evitar que deforme. Eu somente utilizo antes de pedalar mesmo, porque não vi diferença algum ao se passar o creme e deixar secando, e reaplicar antes de pedalar.

Dica: guarde o seu shorts em lugar seco, iluminado e arejado. Caso você guarde na gaveta no escuro, bactérias e fungos podem se desenvolver e ser fontes de infecção nas partes íntimas se misturados com o calor e suor que se acumulam na almofada(Chamois) durante o pedal.

Creme protetor de chamois que no Brasil custa 94 reais, mas pode ser encontrado em sites do exterior por 16 dólares (mais impostos e frete).
No Brasil: http://www.fastrunner.com.br/prod/956/26/0/tubo-paceline-products-chamois-butter.aspx
No Exterior que pode ser enviado para o Brasil por algumas lojas:
http://www.google.com/search?q=paceline+chamois+butt%27r&tbm=shop&hl=en&aq=0&oq=paceline

sexta-feira, 30 de setembro de 2011

Treinamento de bike no rolo

O treinamento no rolo pode se tornar uma tarefa monótona mas muitas vezes é a saída para manter forma quando não se pode sair na rua. Os benefícios do treino feito em rolo são: dá pra ver TV durante o treino, fazer sprints facilmente sem se preocupar com o trânsito, dá para se pedalar de pé, fazer treino de intensidade e treinar em qualquer lugar. Mas não substitui certas coisas que só se faz na rua mesmo, como a sensação de liberdade, pedalar com os amigos em grupo, treinamento das habilidades de controle da bicicleta, estar exposto aos elementos da natureza e o vento.

Dicas de treinamento
  • O tempo de treinamento no rolo se reduz  em torno de 30% quando comparado ao tempo de treino realizado na rua. Você não tem elementos na estrada que façam você para várias vezes, o tempo de pedal contínuo diminui.
  • O uso do ventilador seria recomendado já que o corpo esquenta mais sem o vento e devemos consumir mais líquidos durante esse tipo de treino do que na estrada. Portanto, tem que consumir mais líquidos obrigatóriamente.
  • Para se equilibrar a altura da roda da frente com a de trás que está apoiada no rolo, pode colocar-se um livro assim a bicicleta fica alinhada horizontalmente como se estivesse na rua no plano.
  • Para treinamento de subidas pode-se utilizar mais volumes embaixo da roda da frente, para se dar a sensação de subidas de ladeiras.
  • Vale a pena enfatizar que a frequência cardíaca estará um pouco mais baixa nesse tipo de treino, mas o sistema neuromuscular devido ao movimento constante fará o trabalho de forma eficiente, já que não existirá nenhum obstáculo que o faça parar o exercício.
Existem vários modelos de rolos tendo grandes variações de preço. Uns são mais silenciosos, outros mais high tech. Aparentemente os rolos com fluído são os mais silenciosos.

Este site especializado em rolos possui várias matérias sobre diferentes modelos, mas em inglês.

segunda-feira, 26 de setembro de 2011

Sapatilhas para ciclismo

Sidi T2 (Triathlon)
Escolher uma sapatilha nem sempre é uma tarefa fácil. Existe uma grande variação de modelos, preços, materiais, e larguras especialmente tamanhos. Os modelos americanos são maiores que os europeus, larguras são diferentes e as ponteiras também. Portanto sempre ao escolher uma sapatilha o mais indicado, seria experimentar no pé.

Dizem que nosso pé aumenta de tamanho a cada dois anos, incha no calor ou então após muitos dias seguidos pedalando. Com isso o ideal seria uma sapatilha com pelo menos um número e meio maior e que mantenha o calcanhar não saindo fora durante a pedalada.

Sidi Genius 5 Pro (Estrada)
Alguns fabricantes como a Sidi, oferecem versões wide (larga), e os modelos femininos são bem mais estreitos e menores, já os masculinos na verdade são unissex. A Shimano, oferece modelos que podem ter o seu formato especialmente moldado para o seu pé utilizando um forminho especial da Shimano.

Além dessa variações temos diferentes modelos para cada tipo de ciclismo.

Triathlon: geralmente são feitas de composto de carbono ou nylon, possuem apenas dois velcros para fechamento e fácil abertura. 

Estrada: o solado pode ser de composto de carbono, carbono ou nylon, pode ter 3 tiras de velcro pra fechamento, duas tiras de velcro e 1 tira com fivela para melhor fechamento. São mais firmes no pé e confortáveis para pedais longos. Sua sola pode apresentar um solado especial para caminhar ou não. Pode ser específicas para corridas ou apenas para ciclismo recreativo.

Sidi Dominator 5 Mesh (Mountain Bike)
Mountain Bike: são feitas com solado especial para tração na terra e algumas mais resistentes à lama. Podem ser utilizadas em bicicletas urbanas por permitirem caminhar distâncias mais longas.