Pedais, taquinhos e sapatilhas para ciclismo de estrada

Sidi Genius 5 Pro para mulheres (SPD-SL)

Existem muitos modelos de sapatilhas para diversas modalidades de ciclismo(mountain bike, ciclismo de estrada, ciclismo urbano, touring). Sapatilha e pedal devem ser compatíveis, porque não é toda sapatilha que serve que todos modelos de pedais. Cada pedal tem um modelo de taquinho que é especificado para ele, e consequentemente um número limitado de sapatilhas que tem os buracos no solado apropriados para o taquinho que serve no pedal.

Combinações possíveis de modalidades de ciclismo e pedais + sapatilhas


Pedais e sapatilhas de mountain bike na bike speed
Caso você tenha um pedal e sapatilhas para mountain bike, você pode os utilizar na sua bike de estrada mas não recomendo sapatilhas com cardaços, porque estes podem se soltar e enroscar no pé-de-vela durante o pedal tanto na mountain bike como na sua bike speed causando um acidente.

Pedais e sapatilhas de speed na mountain bike

Já utilizar as sapatilhas de bike speed na sua mountain bike, são somente para pedalar na rua, porque elas não possuem solado com aderência apropriada para essa prática.

Seria vantajoso se comprar uma sapatilha de mountain bike para se utilizar tanto na bike de estrada como na mountain bike? 
Depende, se você for fazer pedais de longa distância a base do solado na sapatilha nem sempre é tão confortável como as de estrada. Já as sapatilhas de triathlon, por não possuírem a fivela no peito do pé, não dão a firmeza necessária para quem faz escaladas longas ou necessita fazer sprints explosivos como nas provas de corrida ciclistica. Mas quem faz triathlon e ainda não realiza manobras avançadas como desmonte da bike em movimento, pode sim utilizar sapatilha da ciclismo de estrada com os três velcros ou até sapatilha de mountain bike, inclusive nos treinos.

Portanto, inicialmente escolha o pedal com o sistema de taquinho que você se adapta melhor e em seguida procure os modelos de sapatilhas que servem para essa combinação (pedal + taquinho compatíveis).

Os preços podem variar muito de acordo com o solado e ajustes possíveis na sapatilha. Solados de carbono são os mais caros porque são mais rígidos e leves. Já os solados de composição de carbono também são leves mas um pouco menos rígidos do que os de carbono com um preço mais acessível. As com solado de nylon não possuem tanta rigidez no solado, mas tem um custo menor e servem para um pedal em percursos mais planos.

Com certeza é melhor utilizar uma sapatilha com solado de nylon do que um tênis, porque quando se utiliza o conjunto de pedal + sapatilha, se faz um melhor aproveitamento da musculatura da perna durante o ciclo da pedalada, já que se utiliza os músculos de trás e de frente da coxa, e o mesmo não acontece se utilizando tênis que usa apenas parte da musculatura da perna.

Vale a pena enfatizar que: apesar dos taquinhos terem formatos parecidos, não se encaixam nos pedais feitos para outros modelos de taquinhos. Deve-se seguir as recomendações do fabricante sobre qual taquinho deve ser usado com tal pedal e sapatilha. Existem alguns adaptadores para a sola, mas o ideal seria comprar a combinação indicada.

Alguns tipos de pedais + taquinhos por fabricantes para bicicletas speed, triathlon e urbanas

Taquinhos SPD-SL

Taquinhos SPD

Shimano (ciclismo de estrada, urbano e touring)

• SPD-SL: pedais de alta performance corridas ciclísticas e possuem solado liso, que permite apenas pequenas caminhadas. A sua base é mais larga o que facilita a transferência de força de acordo com o fabricante.
• SPD: pedais para touring e ciclismo urbano. Combinação de conforto para caminhar e com todos os benefícios do uso de pedal e sapatilha com taquinho.

Clique aqui para maiores detalhes no site da Shimano (inglês)

Look Kéo

• Keo Cleat: possui três variações de flutuação(movimentação do taquinho) e memória de posicionamento.
• Delta: sistema tradicional de 3 furos da Kéo, mais estável.
• Keo Grip: possui três variações de flutuação(movimentação do taquinho) e memória de posicionamento.

Kéo Cleat

Clique aqui para maiores informações no site da Look (inglês)

Conforto no selim

Minha marca favorita. Recomendo.

A maior reclamação de todos quando vão pedalar é o desconforto de ficar muitas horas sentados na bike e o pós. Mas isso não precisa ser assim, antes de mais nada devemos rever alguns pontos importantes que fazem diferença.

1. Ajuste da bicicleta (Bike Fit). Quanto o selim esta muito alto, acontece o balanço exagerado em cima do selim de um lado pro outro, e consequentemente dores nos "ossinhos" ou a formação de um nódulo ou machucadinho de um lado da virilha ou dos dois. Para resolver esse problema procure uma bike shop ou algum especialista em Bike Fit para que encontre a altura perfeita do selim para você.
2.  Técnica do pedalar e maciez do selim. O selim mais macio não significa que você ficará bem durante o pedal ou depois. Como existe uma sobra de material, este tem maior esfregação contra a região deixando o tecido mais dolorido. Para resolver isso, deve-se verificar a técnica do pedal e procurar um selim mais sólido, porque este provocará menor movimentação e queimação no local.
3. Formato do selim e tamanho. Quanto mais aero você pedalar, mais estreito deve ser o selim, mas de acordo com o tamanho certo para sua constuição óssea. Se os seus quadris são mais largos o selim deve ser ligeiramente mais largo que o selim para pessoas com quadris mais estreitos. Existem modelos de selins com cortes na frente, que ajudam a ventilação e menos atrito no local. Se possível fazer o fit para o selim correto. A Specialized possui em algumas lojas, uma almofadinha que você senta e mostra aonde você tem os ossos do quadril e com isso é possível determinar a largura correta do selim para seu corpo.
4. Shorts específicos para mulheres. Os shorts de ciclismo possuem uma almofadinha que é diferente nos shorts para mulheres e homens. Se você utilizar os shorts masculinos, com certeza não ficará tão confortável como se estivesse usando shorts femininos. Opte sempre por modelos para mulheres. Cada marca possue diferentes almofadinhas, você deve experimentar modelos diferentes até encontrar o que seja mais confortável para você. Existem shorts diferentes para treinos ou eventos de longa duração, e shorts mais casuais.  Os shorts de triathlon possuem uma almofadinha ou apenas um paninho de menor espessura para proteger um pouco a região, já que você sai do mar molhada, e depois vai pedalar, se acumular muita água existe a maior chance se ocorrer assaduras no local ou folículite.
5. Vestir shorts sem calcinha e utilizar cremes chamois(almofadinhas) de bermudas para ciclismo. Você não precisa utilizar vestir calcinha se está usando shorts para ciclismo e nem deve. Esta pode causar cortes ou assaduras na virilha durante o pedal, além de ser muito desconfortável pedalar de calcinha. Deve-se utilizar cremes para ciclismo na almofadinha, para evitar o atrito e prevenir infecções causadas por bactérias. Logo após se chegar em casa, deve-se tirar o shorts de ciclismo e lavar bem a região e o shorts. Nunca deve-se utilizar o shorts mais de uma vez sem lavar. Algumas marcas de cremes: Chamois Butt'r Eurostyle, Assos, DZ Nuts Bliss (para mulheres).

Sinalizando com as mãos no trânsito para ciclistas

Antes de mais nada, ao sairmos de bicicleta no trânsito ou em grupo, devemos ser previsíveis para os carros e para os outros ciclistas que estamos pedalando junto. Um pequeno descuido de uma manobrada imprevisível e um acidente pode ocorrer, tanto com o ciclista ao lado ou atrás mas com algum veículo que se aproxima.

Devemos sempre mantermos à direita na rua, a não ser que exista uma faixa destinada no lado esquerdo da rua para ciclistas. Também devemos utilizar as mãos para sinalizar o que estamos fazendo. Ultrapassagens sempre devem ser feitas pela esquerda.

Aqui vão os sinais básicos utilizados para trafegar nas ruas em sua bicicleta.

• Virar à direita: esticar o braço direito apontando para a direita, ou o esquerdo para cima.
• Virar à esquerda: esticar o braço esquerdo apontando para a esquerda.
• Parando: esticar o braco com os dedos virados para o chato e a palma da mão para trás.
• Sinalizar obstáculos ou buracos no caminho: apontar com o dedo do lado do obstáculo com um movimento de cima pra baixo do dedo.

Por estarmos na rua, devemos respeitar semáforos, sinais e os pedestres que tem prioridade ao atravessar a rua.